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Die  Zustandsnoten einfach erklärt:

Note 1:

Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik, Optik und Historie (Originalität). Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse! 
Unbenutztes Original (Museumsauto) oder mit Neu- oder Originalteilen komplett restauriertes Spitzenfahrzeug. 
" Wie neu, oder besser. Sehr sehr selten!"

 

Note 2:

Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert. 
Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile. (Ausnahme: Die StVZO verlangt es, z.B.: Blinker). 
"Der Zustand ist vergleichbar mit einem aufbereitetem Jung- oder Jahreswagen."

  

Note 3:

Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. 
Kleinere Mängel,  aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen und keine sofortigen Reparaturen und Arbeiten notwendig. Nicht sehr schön, aber gebrauchsfertig. 
"Der Zustand ist vergleichbar mit einem durchschnittlichen 4 - 8 Jahre alten Gebrauchtwagen."

 

Note 4:

Verbrauchter Zustand. Nur bedingt fahrbereit. 
Sofortige Arbeiten notwendig.  Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige kleinere Teile fehlen oder sind defekt. Teilrestauriert. Leicht zu reparieren bzw. restaurieren.
"Der Zustand ist vergleichbar mit einem Fahrzeug im Alter über 6 Jahren, bei dem die Hauptuntersuchung fällig ist und einige Arbeiten sofort anstehen. 
Wichtig: " Der Fahrzeugpreis zuzüglich der erwarteten Kosten für die Reparaturen und die Kosten für die Hauptuntersuchung dürfen den Fahrzeugwert im Zustand Drei nicht übersteigen. Sonst liegt hier der Zustand 5 vor!"

 

Note 5:

Restaurationsbedürftiger Zustand. Nicht fahrbereit. 
Schlecht restauriert oder repariert. Teil- oder komplett zerlegt. 
Hier sind größere Investitionen nötig, aber noch restaurierbar. 
Fehlende Teile.

 

Note 6:

Eine Restauration ist nicht mehr möglich oder sinnvoll.
Schlachtfahrzeug z.B.: nach einem starken Unfall.

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